Schaeffler ma €350 mln zamówień dla humanoidów. Wśród klientów XPeng IRON
Schaeffler potwierdził portfel zamówień dla humanoidów o wartości 350 mln euro. Wśród programów jest XPeng IRON z produkcją planowaną na Q4 2026.
Czytaj dalej →Archiwum
Biznes
Robot nie wystarczy. Wartość przesuwa się do danych, AI i zarządzania flotą
Sprzęt jest tylko jedną warstwą produktu. O przewadze coraz częściej decydują dane, modele, aktualizacje, cyberbezpieczeństwo i lokalny serwis.
Czytaj dalej →
Unitree wycenione na 9 mld USD. DeepSeek inwestuje w humanoidy i embodied AI
Unitree ustaliło cenę IPO na 150,8 juana, osiągając wycenę około 9,04 mld USD. DeepSeek zainwestował 20,8 mln USD i zapowiada współpracę nad embodied AI.
Czytaj dalej →Serve Robotics rośnie o 404%, ale obniża prognozę przez słabsze wolumeny Uber Eats
Serve Robotics zwiększył kwartalne przychody do około 3,24 mln USD, ale obniżył prognozę na 2026 rok do 9–10 mln USD. To ważny test ekonomiki autonomicznych dostaw.
Czytaj dalej →
Gemini Robotics 2: Google DeepMind pokazuje jeden „mózg” dla różnych robotów
Google DeepMind wprowadza trzy modele dla robotyki: sterowanie całym ciałem humanoida, planowanie wieloetapowych zadań i wersję działającą lokalnie. Wyniki pokazują duży postęp, ale również wyraźne ograniczenia.
Czytaj dalej →
Figure 03 w BMW: humanoid ma wykonywać logistykę trudniejszą niż zwykłe pick-and-place
Figure 03 testuje w BMW sequencing części, łącząc precyzyjny chwyt, chodzenie i ciągnięcie wózka. Sprawdzamy, co pokazano, jak skaluje się produkcja i jakich danych nadal brakuje.
Czytaj dalej →
PUDU D7 stawia na półhumanoida. Czy koła są praktyczniejsze od nóg w fabryce?
PUDU D7 łączy mobilną podstawę, dwie ręce i embodied AI. Analizujemy udźwig, baterie, PuduFM 1.0, przewagę kół oraz pytania o cenę, bezpieczeństwo i wdrożenia w UE.
Czytaj dalej →
Spot, ANYmal czy PUDU D5? Robot do inspekcji firmy
Porównaj Spot, ANYmal i PUDU D5 według pomiarów, terenu, danych i serwisu. Sprawdź warianty, ograniczenia oraz sposób przygotowania próby w zakładzie.
Czytaj dalej →
Atlas ma pracować w przedsiębiorstwach, a nie tylko zachwycać na filmach
Boston Dynamics rozwija Atlasa jako robota klasy enterprise. Największym testem nie będą jednak efektowne ruchy, lecz niezawodność, bezpieczeństwo i ekonomia wdrożenia.
Czytaj dalej →