Lidl wozi towar bez kierowcy. Bezkabinowa ciężarówka L4 ruszyła w Niemczech
Lidl i Einride uruchomili bezkabinową ciężarówkę SAE Level 4 w codziennej logistyce na publicznej drodze w Niemczech — bez kierowcy na pokładzie.
Czytaj dalej →
Lidl i Einride uruchomili bezkabinową ciężarówkę SAE Level 4 w codziennej logistyce na publicznej drodze w Niemczech — bez kierowcy na pokładzie.
Czytaj dalej →
Waymo, GO i Nihon Kotsu uzgodniły komercyjny plan na 2027 rok: pełne L4 bez kierowcy, dostęp przez dwie aplikacje i stopniowo około 100 pojazdów — po uzyskaniu zgód.
Czytaj dalej →
Waymo uruchamia publiczne przejazdy w Las Vegas. Sprawdzamy etapowy dostęp, obszar usługi i rolę Ojai — bez mylenia startu z pełnym otwarciem.
Czytaj dalej →
Universal Robots Gen 7: trzy coboty, nowe interfejsy i ważne różnice w udźwigu. Parametry, zastosowania, ceny i pytania przed wdrożeniem.
Czytaj dalej →
Neolix, Espaces-Mobilités i STALEM planują 12-miesięczny pilotaż L4 w centrum Brukseli. Trasa i partnerzy są konkretni, ale start w Q4 zależy od federalnego zezwolenia.
Czytaj dalej →
Pony.ai i GAC pokazują Robotrucka Gen-4. Sprawdzamy plan produkcji, ekspansję do Europy i dlaczego 70% niższy koszt nie dotyczy całej ciężarówki.
Czytaj dalej →
Pudu deklaruje, że D5 wszedł w seryjne dostawy w Europie. Sprawdzamy specyfikację, luki w danych i dlaczego obecność marki w Polsce nie potwierdza jeszcze dostępności D5.
Czytaj dalej →
FD20 czy nowy FD60? Porównujemy szerokość pracy, organizację pól, siew, energię i planowane dostawy. Dobierz robota do całego sezonu.
Czytaj dalej →
Jak dobrać robota do parku, kampusu i boiska? Porządkujemy CEORA, PUDU GT3, GT5 i GT7 według zadania, zbierania, jakości cięcia i wdrożenia.
Czytaj dalej →