Ponad 1500 robotów będzie wspinać się po regałach w Tczewie. To magazyn LPP
Ponad 1500 robotów ma wspinać się po regałach nowego magazynu LPP w Tczewie. Polska grupa odzieżowa ujawniła 13 października, gdzie powstanie ogromna instalacja HaiPick Climb, o której producent opowiadał wcześniej bez podawania nazwy klienta. LPP Logistics podpisało umowę na automatyzację centrum obsługującego zamówienia internetowe. Otwarcie obiektu zaplanowano na przełom pierwszego i drugiego kwartału 2027 r. Źródło: LPP.
Skala przyciąga uwagę, ale ciekawszy jest sposób pracy. Robot pojedzie między regałami, wjedzie po konstrukcji do wybranego poziomu i dostarczy pojemnik do stanowiska operatora. Przy takiej flocie ogromnym zadaniem staje się zsynchronizowanie ruchu: właściwe produkty muszą docierać do właściwych ludzi w odpowiednim momencie. Właśnie ten przepływ ma obsłużyć dalszy rozwój sprzedaży internetowej grupy.
Aktualizacja redakcyjna: 18 października 2026 r. Nowy komunikat LPP: 13 października 2026 r. Artykuł rozwija naszą relację z wrześniowej zapowiedzi tego samego projektu.
Tajemniczy magazyn z września ma już nazwę i adres
We wrześniu wiedzieliśmy, że Hai Robotics przygotowuje system dla dużego europejskiego sprzedawcy odzieży. Teraz poznaliśmy klienta, polską lokalizację oraz planowany termin otwarcia centrum. Te informacje uzupełniają wcześniejszą zapowiedź; liczby opisują jedną inwestycję. Komunikat Hai z 8 września podawał już ponad 1500 robotów i 1,2 mln miejsc składowania.
LPP korzystało wcześniej z rozwiązań Hai w swoich obiektach pod Bydgoszczą i w rumuńskim Bolintin-Deal. Tczew oznacza więc rozwinięcie istniejącej współpracy. Nowością jest wielkość oraz architektura kolejnej instalacji, przygotowywanej do obsługi wielu marek i rosnącej liczby zamówień.
| Element projektu | Zapowiedziana skala |
|---|---|
| Flota HaiPick Climb | Ponad 1500 robotów |
| Strefa automatyzacji | 30 000 m² |
| Miejsca składowania | 1,2 mln, układ podwójnej głębokości |
| Projektowa przepustowość systemu | Ponad 24 000 pojemników na godzinę |
| Planowane otwarcie centrum | Przełom I i II kwartału 2027 r. |
Dane projektu: LPP i Hai Robotics. Parametry przepustowości opisują założenia projektowe.
Robot wspina się po regale, człowiek kompletuje zamówienie
HaiPick Climb łączy pobranie pojemnika z regału z przewiezieniem go do stanowiska. Ten sam robot obsługuje ruch pionowy i poziomy. W modelu goods-to-person produkty przyjeżdżają do operatora, co ogranicza potrzebę chodzenia po magazynie. Układ podwójnej głębokości pozwala przeznaczyć więcej przestrzeni na składowanie. Sposób działania opisuje oficjalna karta HaiPick Climb.
To istotne przy porównywaniu różnych systemów. Robot przewożący całą paletę, pojazd ciągnący wózek i maszyna pobierająca pojemnik z wysokiego regału rozwiązują odmienne zadania. Nasz przewodnik AMR i AGV pomaga uporządkować te różnice przed rozmową o konkretnym modelu.
Przy 1500 maszynach liczy się organizacja kolejki
Hai opisuje architekturę Tczewa w analizie technicznej z 13 października. Połączenie transportu i pobierania w jednej maszynie ma ograniczać przekazywanie pojemników między oddzielnymi flotami. Oprogramowanie ma rozdzielać zadania, planować kolejność dostaw i reagować na zagęszczenie ruchu. Producent wskazuje także obsługę różnych strumieni dostaw, w tym zwrotów.
W praktyce dobra trasa to taka, która pomaga wykonać całe zamówienie. Najkrótszy przejazd pojedynczej maszyny może niewiele dać, jeśli kolejny pojemnik utknie w kolejce albo stanowisko czeka na brakujący produkt. Dlatego ocena tej inwestycji będzie wymagała spojrzenia na wspólną pracę robotów, magazynowego oprogramowania i operatorów.
Co to zmienia dla sprzedaży internetowej LPP?
LPP wiąże inwestycję z rozwojem e-commerce i marketplace Sinsay. Większy wybór produktów oznacza więcej kombinacji zamówień, różne tempo rotacji towaru i konieczność sprawnego przywracania zwrotów do sprzedaży. Robotyka może pomóc utrzymać przepływ przez magazyn, gdy rośnie zarówno liczba paczek, jak i różnorodność asortymentu.
Dla czytelnika najważniejszy rezultat byłby bardzo zwyczajny: przesyłka wysłana zgodnie z obietnicą także w szczycie sprzedaży. Podobny związek między automatyzacją a konkretnym fragmentem obsługi zamówienia pokazują roboty sortujące zwroty Zalando w Świebodzinie. Tam punktem wyjścia jest obsługa zwróconego produktu; w Tczewie chodzi o rozbudowaną warstwę składowania i dostarczania pojemników.
24 tysiące pojemników na godzinę wymaga właściwej interpretacji
Ta liczba dotyczy projektowej przepustowości całego systemu. Nie określa liczby gotowych paczek ani wydajności jednego robota. Zamówienie może wymagać pobrania produktów z kilku pojemników, a dalsze czynności zajmują własny czas. Porównanie z innym magazynem powinno więc obejmować ten sam etap procesu i podobny zestaw zamówień.
Tak samo należy czytać określenie „największa instalacja”. Jest to deklaracja Hai dotycząca robotów wspinających się po regałach. Porównywanie samej liczby maszyn z robotyką magazynu Amazon w Dobromierzu nie odpowie na pytanie, który obiekt sprawniej wykona dane zadanie.
Następny sprawdzian przyjdzie wraz z uruchomieniem
Po otwarciu warto szukać danych o terminowości zamówień, dostępności systemu oraz czasie potrzebnym na obsługę wyjątków. Szczególnie ciekawy będzie przebieg zwiększania wolumenu: czy kolejne roboty i stanowiska rzeczywiście pozwolą przyjmować więcej pracy bez wydłużania oczekiwania.
Nie ujawniono ceny kontraktu ani kompletnego harmonogramu uruchamiania robotów. Obecna wiadomość ma jednak konkretny ciężar: duży projekt zyskał nazwę klienta, lokalizację w Polsce i termin otwarcia centrum. To właśnie aktualizuje naszą wrześniową relację.
Zdjęcie: LPP / Hai Robotics — oficjalna fotografia technologii HaiPick Climb. Materiał ilustruje roboty; nowy magazyn w Tczewie ma zostać otwarty w 2027 r.