Hai Robotics: ponad 1 500 robotów w jednym europejskim centrum fulfillment

Skala jest nietypowa nawet jak na duże centra e-commerce. Hai Robotics podaje 30 000 m² zautomatyzowanej powierzchni, 1,2 mln lokalizacji składowania w układzie double-deep i projektowaną przepustowość przekraczającą 24 000 pojemników na godzinę. Klient nie został ujawniony z nazwy. Wiemy jedynie, że jest to duży europejski retailer modowy, który już wcześniej używał wielu systemów HaiPick w Europie.

To nie jest pilot: klient rozszerza istniejącą relację

Najważniejszym elementem komunikatu nie jest sama liczba robotów, lecz kontekst. Retailer nie zaczyna od kilkunastu jednostek w laboratorium. Według Hai Robotics już eksploatuje kilka systemów HaiPick w Europie i teraz rozszerza współpracę do skali ponad 1 500 HaiPick Climb. To zmniejsza ryzyko, że mamy do czynienia wyłącznie z demonstracją technologii kupioną „na próbę”.

Nadal nie znamy harmonogramu pełnego go-live, liczby etapów wdrożenia ani wartości kontraktu. Nie wiadomo również, czy wszystkie 1 500+ robotów będzie pracowało jednocześnie od pierwszego dnia. Dlatego RoboMorrow opisuje projekt jako zakontraktowane duże wdrożenie, a nie jako już działający rekord przepustowości.

Jak działa HaiPick Climb

HaiPick Climb należy do rodziny systemów ASRS/goods-to-person. Roboty poruszają się w strukturze regałów i dostarczają pojemniki do stanowisk, zamiast wysyłać pracownika w długie trasy kompletacyjne. W tym projekcie producent mówi o konfiguracji double-deep, czyli składowaniu pojemników w dwóch głębokościach regału, co zwiększa gęstość magazynową kosztem bardziej złożonej logiki dostępu.

To inna klasa automatyzacji niż klasyczny AMR wożący regał po podłodze. HaiPick Climb wykorzystuje roboty wspinające się po regale, a cały system jest projektowany jako zintegrowana warstwa składowania i przepływu pojemników. Dla kupującego oznacza to, że nie wystarczy porównać prędkości pojedynczej jednostki. Trzeba ocenić layout, liczbę portów, logikę buforowania, WMS/WCS, redundancję i zachowanie systemu w szczycie.

24 000 totes/h to parametr całego systemu, nie jednego robota

W komunikatach o automatyce magazynowej łatwo pomylić wydajność jednostki z przepustowością instalacji. Tutaj liczba ponad 24 000 totes/h dotyczy projektowanego system throughput całego centrum. Nie oznacza, że pojedynczy HaiPick Climb obsługuje tysiące pojemników na godzinę. Wydajność wynika z pracy bardzo dużej floty, liczby regałów, stacji, kolejek zadań i algorytmów sterowania.

To ważne również przy porównaniu z mniejszymi instalacjami. Hai Robotics opisuje HaiPick Climb jako system skalowalny, ale rzeczywisty wynik zależy od konkretnego procesu. Przy 1 500+ robotach kluczowym testem będzie nie maksymalna liczba na slajdzie, lecz utrzymanie wysokiej przepustowości podczas awarii, serwisu, ładowania i pików zamówień.

1,2 mln lokalizacji: gęstość może być równie ważna jak szybkość

Dla europejskiego e-commerce koszt powierzchni i dostępność dużych działek logistycznych są istotnym elementem TCO. Układ double-deep pozwala zwiększyć liczbę pojemników w tej samej kubaturze, ale wymaga sprawnego zarządzania dostępem do jednostek znajdujących się głębiej w regale. Przy 1,2 mln lokalizacji błędy w slottingu lub logice kolejkowania mogą mieć większy wpływ na wynik niż niewielka różnica w prędkości samego robota.

Właśnie dlatego ten projekt jest ciekawy jako benchmark systemowy. Pokazuje skalę, przy której wartość przesuwa się z pojedynczego hardware’u na orchestration, software i integrację. To dobrze łączy się z przewodnikiem RoboMorrow AMR vs AGV w 2026.

Czego nadal nie wiemy

• Nie znamy klienta. Hai Robotics mówi tylko o „leading European fashion retailer”.
• Nie znamy lokalizacji nowego centrum ani kraju.
• Nie znamy wartości kontraktu, CAPEX/OPEX ani okresu zwrotu.
• Nie znamy daty pełnego go-live i harmonogramu ramp-upu.
• Nie mamy niezależnego audytu przepustowości powyżej 24 000 totes/h po uruchomieniu.
• Nie wiemy, jaki udział procesu pozostanie ręczny na stanowiskach goods-to-person i w wyjątkach.

Znaczenie dla Polski i Europy

Europa jest już dojrzałym rynkiem automatyki magazynowej, ale skala ponad 1 500 robotów w jednym obiekcie pokazuje, że projekty goods-to-person wchodzą w zakres wcześniej kojarzony z największymi sortowniami i centrami automatycznego składowania. Dla polskiego rynku jest to istotne, bo Polska pozostaje jednym z głównych hubów logistycznych regionu i konkuruje o duże inwestycje e-commerce oraz fashion fulfillment.

Nie oznacza to, że każdemu magazynowi opłaca się kopiować taki model. Przy mniejszych wolumenach prostsza flota AMR, automatyczne przenośniki albo częściowa automatyzacja mogą mieć lepsze TCO. Skala Hai Robotics jest ciekawa właśnie dlatego, że pokazuje górny koniec rynku: bardzo dużą instalację, w której gęstość, throughput i centralne sterowanie muszą działać jako jeden system.

Jak oceniać projekt po uruchomieniu

Najlepszym testem nie będzie liczba robotów sama w sobie, lecz dostępność całego systemu. Przy flocie przekraczającej 1 500 jednostek pojedyncze awarie są nieuniknione, więc architektura musi izolować problemy, dynamicznie rozdzielać zadania i utrzymywać pracę centrum bez efektu domina. Warto obserwować realny uptime, liczbę interwencji technicznych, przepustowość w szczycie oraz czas odzyskania systemu po awarii stacji lub fragmentu regału.

Drugi wymiar to ekonomika. Bez wartości kontraktu nie da się dziś policzyć kosztu jednej lokalizacji ani kosztu jednego dodatkowego tote/h. Gdy klient lub Hai Robotics ujawnią CAPEX, koszty serwisu albo ROI, będzie można porównać projekt z tradycyjnym ASRS, shuttle i dużymi flotami AMR.

RoboMorrow: co będzie następnym material update

Kolejny sensowny update nastąpi dopiero wtedy, gdy ujawniony zostanie klient lub lokalizacja, system przejdzie do pełnego go-live, pojawią się dane z rzeczywistej eksploatacji albo wartość kontraktu. Samo powtórzenie przez kolejne medium określenia „world’s largest” nie będzie nowym newsem.

Na dziś decyzja redakcyjna jest prosta: publikować jako osobny news o skali realnego wdrożenia, z jasnym zaznaczeniem, że rekordowy charakter jest deklaracją producenta, a parametry przepustowości są wartościami projektowymi przed niezależną walidacją.

Źródła

Hai Robotics — oficjalny komunikat z 8.09.2026 · Hai Robotics — HaiPick Climb · RoboMorrow — AMR vs AGV 2026